在水果行业当中，在或无意或有意的舆论当中，海运车厘子与空运车厘子就仿佛变成了两样不同属性的商品，于是，车厘子的关注群体分成了空运派与海运派。“美食家”与部门精品水果电商倾心于空运车厘子，以为海运时间太长，短则20天，长则40天，海运的车厘子都打了“防腐剂”，不新鲜，不能吃,中港物流快件的报关和查验应当在运营人所在地海关办公时间和专门监管场所内进行。如需在海关办公时间以外或专门监管场所以外进行，需事先商得海关同意，并向海关无偿提供必需的办公场所及必备的设施。；另一则的商家和民众消费则更愿意接收海运车厘子，因为价格更亲民，口感也与空运车厘子差异不大。

从食用价值的角度来讲，车厘子好不好吃由以下多少点决议：1.品种，2.地理天气条件，3.种植条件（采前），4.采摘、包装、保留、运输等环节（采后）。

品种

品种很简单，晚熟的品种普遍比早熟品种甜度高、脆度高。

地舆气象前提

这一点也不难，不过须要科普一下，车厘子在冬季的开花、坐果期需要气温长时间保持在7摄氏度以下，以小时为单位，早熟品种是300-700小时，中熟品种是800-1000小时，晚熟品种则在1000小时以上。低温有利于糖分的累积，也就是说，低温时间越长的果子越甜。

第三，种植技术条件

种植技术是包括了泥土、肥料、供水、修枝、授粉等等环节的治理，每一家农场的都有各自的条件和处置方式，是难以同一标准去权衡的，也是造成市场上各样高下品质的主要原因。

第四，采收，包装，运输等环节

据懂得，因为道路遥远进口车厘子采收通常都是7成熟，口感还没有达到*佳状态。国外除了采摘方面目前的科技条件还没有做到完整机械化和主动化之外，像包装、预冷、入库、出库、过检、装机/装船这些环节已经是高度尺度化；海内的差异重要在于在采收，包装，运输等各个环节广泛不标准造成的，比方流畅的快慢造成的库存期是非、以及不同的运输方式对冷链的影响水平。

很显然，从**点往下看，空运车厘子跟海运车厘子在前面3点是没有区别的。第四点的区别有多大？正常来说，从果园上采摘下来到中国市场，空运车厘子所用的时间大略是3-7天，海运车厘子则要20-40天。单单是空运车厘子，也要分空运直航与空运行机，并不是所有空运车厘子都是直接从产地飞到中国的。海运车厘子的时间差主要体现在不同的产地：家喻户晓，澳大利亚的地理地位离中国比较近，航运时间要比其它国度要短得多；远的国家好比智利，畸形航运时间要28-30天，再加上港口**、错过船期、停船靠港或者等情况，时间就会更长一些。

所以，简略的说，海运车厘子的运输时间普通是空运的3倍以上。个别消费者都会担忧，这么长的运输时间，对品德的影响不会很大吗？这个问题引出了另一个问题，车厘子的保鲜条件和包装方法。

首先，车厘子的*佳保存条件是把温度逐渐降落到0~1摄氏度，进入蛰伏状态（行业内把这个步骤称之为预冷，预冷进程通常需要48~72小时；不是一次性直接降到0~1摄氏度的起因是避免低温造成车厘子冻逝世或冻伤），在海上的几十天也是保持这个温度。通常在仓库遇冷环节海运的车厘子通常参加保鲜剂（非防腐剂），保鲜剂主要是为了为预防炭疽病，保持营养成分及色香味不变，对食品进行短期保鲜的帮助手腕和技术方式。海运车厘子增加了保鲜剂后会延长保鲜，买家既能吃到新颖的水果，卖家也不会由于生果在运输途中破坏而赔本。

包装采取气调包装技巧，古代的进口车厘子包装都会有密封的透明塑料袋，假如略微有留心的都晓得，并不是把塑料袋里面的空气全体抽走，而是含有空气的，不外里面的空气与外界流动的空气有比较大的差别，袋子里面的空气是经由调剂，在大幅下降氧气浓度的同时，增添了氮气的浓度，进一步**车厘子的呼吸作用，延伸车厘子的货架期。

在满意以上两点并且坚持全程冷链的情形下，车厘子的保鲜期就不仅仅是消费者印象中的十天八天,中港货运专线主要是通过香港的自由贸易城市中转，通过中港公司用港车从香港运输到深圳，再以快件的形式报关进口。这样的进口计费方式，根据不同的物品给物流公司一个费用，按公斤计算，这个费用包括了运输费还有关税等费用。，而是能到达60天甚至以上。大局部花费者可能不知道，空运跟海运还有一点不同的就是，从一个机场到另一个机场，包含进机场从货车卸下，到装进飞机仓，全部航程，达到目标地，海关测验检疫，出机场等等，所有这些环节的都是不冷链的。

对于早熟车厘子种类而言，因为本身的货架期比拟短，**显然是空运；对中熟和晚熟车厘子品种，空运和海运的差别更多体当初枝头状况的变更（色彩变暗和脱水），对于养分和食用口感的变化则较少。

换一个角度来思考，从商务和交易的价值来看空运跟海运的差异，就变得更有意思了。

首先，从农场主和出口商的角度来看，海运车厘子才是主要的收入起源，据了解，由于中国市场对车厘子的狂热，绝大多数的农场主都是在节令采摘开端之前一个月就开始向洽购商收钱，**至少要达到70%才会发货，而且是谁给得多谁有优先权。只有把这70%收过来，就已经足够把一年的开销赚过来，而且跟着采购价钱的每年攀升，利润也越来越高。空运固然售价比海运要高不少，但数目少，总体利润不如海运。

从入口商跟批发商的角度来看，空运车厘子的资金危险较低，周转快，但销售时光有限；海运车厘子的资金风险较高，一旦呈现问题，可能会血本无归。

*后，从消费者角度看，空运车厘子量少单价高，普通消费者只能望而止步，海运车厘子货量大，零售单价甚至能打到20-30一斤，对一般消费者不失为福音。

总结，由于技术的成熟，海运车厘子并没有加防腐剂，而是加有可控范畴内的食物保鲜剂（倡议吃之前多洗洗，不要直接吃）；对于统一产地同一品种同样成熟度采收的车厘子,深圳到香港物流公司是一种公司的类型，泛指经营物流相关的运输、仓储、配送等行业的公司。其常扮演着供货商与零售业者之间负责集货、理货、库存、配送等的角色。，海运和空运的车厘子口感是简直无区别的；当然如果空运采摘成熟度高一点滋味会好一些。